【雷克萨斯LM】隔音降噪配置单：
引擎盖：俄罗斯StP银卫盾、StP记忆棉
车 门：俄罗斯StP银卫盾、StP记忆棉
前脚踏：俄罗斯StP小炸弹、StP魔力棉、StP NB2
翼子板：俄罗斯StP小炸弹、StP魔力棉、StP NB2
后尾箱：俄罗斯StP小炸弹、StP银卫盾、StP魔力棉、StP NB2
后尾门：俄罗斯StP银卫盾、StP记忆棉
改装店：杭州至上音乐隔音降噪改装
这台雷尔法我们上路实测的产生噪音的部位和数据发现胎噪路噪，以及高速中的风噪尤为明显，这次使用俄罗斯StP舒适系列隔音材料，进行针对性的隔音降噪处理。
引擎盖使用俄罗斯StP银卫盾和StP记忆棉，做了吸音隔热处理：
车门使用StP隔音进行3层处理，第一、二层使用俄罗斯StP银卫盾止震处理，来增强钣金厚度，第三层俄罗斯StP记忆棉，原车内饰板上施工，做了吸音处理。
车门俄罗斯StP银卫盾处理：
第三层俄罗斯StP记忆棉。
后车门同样进行三层处理：
原车底盘上的隔音措施几乎没有，使得低频共振得不到有效的抑制。对此，技师使用STP小炸弹对脚踏位做第一层止振处理，能够有效的抑制低频共振。
再使用俄罗斯StP魔力棉做第二层隔音处理，进一步抑制噪音。
最后使用STP NB2隔绝残余的底盘共振噪音。
汽车在行驶时会产生明显的胎噪，此类噪声主要通过翼子板等部位传入到车厢内部。
对此，技师使用STP小炸弹做第一层止振处理，强化钣金的抗振性。再使用StP魔力棉做第二层隔音处理，最后，使用STP NB2做第三层，阻隔中低频噪音。从源头抑制了胎噪的进入。
第二层俄罗斯StP魔力棉。
前翼子板第三层俄罗斯StP NB2。
后翼子板同样的处理：
后尾箱轮毂两侧也做了隔音处理，加强对轮毂胎噪声的传入。
后尾箱原车只有少许的隔音，第一层我们使用俄罗斯StP小炸弹，加强钣金厚度，从而达到更好的止震效果.
后尾箱第二层俄罗斯StP魔力棉，吸音反射处理。
第三层俄罗斯StP NB2，对中低频噪音进行很好的阻隔。
后尾门进行了双层处理，一定程度上阻隔风噪的传入。
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