马自达CX-5浑然天成的凛然之美，方寸之间尽显匠艺。但是不少车主都反应马自达CX-5原车隔音做的并不好，在高速行驶时经常会受到路噪和风噪等噪音的影响。这位车主也有同样的感受，为了一家人出行乘坐的舒适度，决定为爱车进行全车隔音处理。
【车型原车噪音系统分析】
马自达CX-5车主对噪音比较敏感，特别是在车子提速的那段时间，胎噪和底盘共振噪音，加上一些零碎的噪音问题，让车主苦不堪言，于是决心要进行改变，通过网上了解，来到我们杭州至上寻求噪音的解决方案。
【马自达CX-5】隔音降噪配置单
U型槽：俄罗斯STP小炸弹、STP ACC6
翼子板：俄罗斯STP小炸弹、STPACC6、STP NB2
车门：俄罗斯STP银卫盾、黑珠莎记忆棉
底盘：俄罗斯STP小炸弹、STP 记忆棉、STP NB2
尾箱：俄罗斯STP小炸弹、STP 记忆棉、STP NB2
改装店：杭州至上音乐汽车隔音降噪
门板位置技师选用了止振、密封效果出色的STP银卫盾+记忆棉进行了三层隔音处理，专业的处理手法将门板包裹严密，阻隔了风噪的进入、抑制了门板的共振噪音，有效的解决了门板的噪音问题。
胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。
后翼子板隔音处理
U型槽是一个容易被忽略的隔音处理部位，针对这个部位以止振为主，于是技师选用耐高温、阻尼系数高的俄罗斯STP小炸弹做第一层止振，并辅以AC06棉做强化止振，紧密的贴合，有效阻隔发动机噪音传入车仓内。
底盘钣金面积过大常常会引起共振和路噪等杂音，对此技师首先使用STP小炸弹第一层止振，有效降低了低频共振的影响，再使用记忆棉10做第二层吸音隔热处理，最后使用STP NB2，有效阻隔底盘低频噪音。解决路噪、胎噪的干扰问题。
之后是后备箱的隔音升级，由于他凹陷和空腔的结构，导致后备箱的噪音异常严重，对此技师采用重点部位加强处理，使用STP小炸弹+记忆棉10+NB3三种高品质隔音材料，有效的解决了后备箱的噪音问题。
【隔音效果点评】
经过严谨的设计、缜密的施工，再次试车后这台马自达CX-5的各项噪音数据有了十分明显的下降，即便是高速、加速的时候，也不会产生明显的噪音，车主也十分惊喜，舒适的驾驶体验让车主非常满意。
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